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Refit 2023/24 – Impressionen
Schöne Stimmungen, kleine Details und alles was sonst nicht in die anderen Artikel zum letzten Winter passte und wir euch trotzdem nicht vorenthalten wollen:
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Refit 2023/24 – eine neue Heizung
Neben dem neuen Motor bekam Ingeborg im letzten Winter auch eine neue Heizung. Natürlich war neben dem zeitlichen auch der finanzielle Aufwand entsprechend höher, aber die Heizung war nicht nur schon länger geplant, ihre Installation war durch den leeren Motorraum auch entsprechend einfacher. Bevor jetzt Fragen nach unserem schönen Ofen kommen: Dieser bleibt selbstverständlich erhalten! Leider ist es aber so, dass der Refleks als Punktwärmequelle ohne nennenswerte Luftumwälzung nur den Salon erwärmt und das auch…
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Refit 2023/24 – ungeplant & ungeheuer
Am Ende der Lønning – an ihrem Übergang in den Vorsteven – kam seit einiger Zeit der Lack hoch, ein guter Grund mal etwas genauer zu gucken. Beim Schleifen vor dem Lackieren arbeiteten wir uns langsam von achtern nach vorn, und so kamen wir am Ende an eine unscheinbare Stelle am Steven: Hier war vor Jahren mal ein Spunt eingeklebt und ein Riss mit Dichtmasse versiegelt worden. Bereits beim Schleifen zeigte sich, dass Wasser in…
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Refit 2023/24 – Farbe, Lack & kleine Schäden
Alle zwei Jahre kommt Ingeborg aus dem Wasser und erhält frische Farbe – über und unter Wasser. Natürlich kann man diese Arbeiten auch auf einem Slip durchführen, aber wir wollten nach unserem großen Refit 21/22 gerne wissen, wie der Lack an den Masten aussieht, also kamen beide runter. Wie schon zwei Jahre zuvor, nahmen wir alle Bäume und Gaffeln mit in den Landkreis, dort konnten wir sie nicht nur ohne die weite Anfahrt einfach mal…
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Refit 2023/24 – ein neuer Motor
Auf den ganz frühen Bildern aus der Bauzeit von Ingeborg ist der Motor bereits zu sehen. Spanten und Wrangen waren kaum gestellt, da stand er schon auf seinem Platz – vor den Planken, Schotten oder irgendeiner Art von Innenausbau. Der alte norwegische SABB Diesel (Typ 2GZ) war auch nicht die erste Wahl, aber das Budget hatte nicht für eine adäquat dimensionierte Maschine gereicht, und so mussten damals die 22PS wohl oder übel reichen. Beim Kauf…
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Der zweite Winter
Nach dem langen Refit und einem schönen, wenn auch recht schwachwindigen Sommer stand nach der ersten Saison unser zweiter Winter mit INGEBORG an. Das Wochenende mit dem Reformationstag 2022 war nicht nur lang, es bot auch die besten Voraussetzungen – bei schwachem Wind und bester Sonne ging es am Samstag unter Motor von Wackerballig in den Egernsund. Martin&Lars waren schon dort, und so gab es nicht nur Hilfe beim Anlegen, auch der dringend benötigte heiße…
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Der erste Törn
Lange hatten wir auf diesen Tag hin gearbeitet, und dann war es endlich soweit: Unser erster Törn mit INGEBORG! Am Vortag schufteten wir noch bis spät in die Nacht, ein paar Beschläge mussten noch angebaut, alles seefest gestaut und am Ende alles Werkzeug von Bord gebracht werden. In der Nacht schliefen wir nur kurz und recht unruhig – wie würde unsere Überfahrt verlaufen? So ganz allein wollten wir dieses Wagnis dann nicht beginnen, und so…
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Refit 2021/22 – der „kleine“ Rest
Neben all den großen Themen gab es natürlich auch noch viele kleinere Aufgaben und Arbeiten in dem großen Refit von INGEBORG: Die Namensschilder Als wir für die Arbeiten am Schanzkleid die Schilder abgenommen hatten, war für uns eines klar: Das Schild mit dem Heimathafen Lüneburg kann nicht wieder montiert werden. Leider hatten wir im Sommer von Ebbe erfahren, dass der alte Schnitzer nicht mehr lebt und von daher war guter Rat teuer – woher bekommen…
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Refit 2021/22 – Navigation & Instrumente
Als wir INGEBORG übernommen hatten, gab es an Bord ein Funkgerät, ein Echolot, ein GPS und die Reste eines Schlepp-Logs. Wir haben uns gar nicht erst viele Gedanken über die Funktionsfähigkeit der Geräte gemacht, denn sie waren alle veraltet und ließen sich auch nicht um die wenigen neuen Features erweitern, die wir gerne an Bord haben wollten. Als wir uns im Vorfeld Gedanken über die neuen Geräte gemacht haben, spielten drei Punkte eine wesentliche Rolle:…
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Refit 2021/22 – das Rigg
Das Rigg war unsere größte Unbekannte und zugleich auch unsere langwierigste Baustelle. Seit die Masten nicht mehr auf dem Boot standen, waren Segel, Persenninge, laufendes und stehendes Gut in einem Verschlag auf dem Werftboden gelagert – trocken, sicher und weit außerhalb unseres Fokus. Im Dezember 2021 kamen wir endlich dazu alles zu sichten und am liebsten hätten wir gleich alles wieder weg gesperrt. Die großenteils handgenähten Segel wanderten zum Segelmacher und dieser befand sie als…
